黑鱼环海南岛

黑鱼环海南岛 Day 0
环岛的念头始于8月份的参加骑游天下的活动时，听一位车友说年底海南环岛旅游公路将全线开通，他打算再次去环岛。于是便开始留意海南环岛旅游公路的信息，觉得这确实是条不错的骑行线路。后来又进了517的环岛群，看到环岛的群友分享了很多骑行的图片和信息，综合了多方面的信息后，决定逆时针（也就是骑友常说的“西进东出”）环岛，一来逆时针是靠海的一边骑，更方便停下来拍照和下海滩等，二来西线的景点相对东线少点，开始的几天体力较好，可以尽量多骑点，而且这个时间段海南岛主要是吹东北风，西线应该是顺风为主，也有利于拉速度，而到了东线后，景点较多，经常停下来拍照看景点等机会也多，所以可以把时间多放在东线上。事后证明走逆时针的方案是个正确的选择。
12月密切留意海南的天气状况，选了最后一周出发，休5天年假，加上前后的周六日和元旦假期，共10天，但我计划是7天多骑完，所以在12306订好了12月23日的铁公海联票以及12月31号绿皮+城轨的票。
用车方面，考虑到环岛公路很多都是新修的沥青路，除了陵水到兴隆要爬好汉坡以及爬几座大桥外，基本上都是平路为主，所以这次选了硬架的飞鱼，并且特意装了挡泥板和货架。有了11月靘雾山3日游的经验后，骑游出行的所带的装备基本定型了，如下：

但这次恰逢超强冷空气南下，出发前一天，连海口都发布了寒冷蓝色预警，所以这次出发时穿得比较多，还背了个背包。计划到了海口就将多余的衣物寄到517驿站。
23日一大早出发，坐上了7点半的城轨。城轨的座位布置和一般的高铁有点不一样


3个小时左右到达湛江西站，出站口旁就是铁公水换乘中心。这时候湛江出了太阳，感觉暖和了很多。

原以为这个换乘中心是个很大的中转机构，其实只是一个小小的候车室。

等了一个多小时，大巴来了，基本上坐满了人。2点多到达徐闻北港。这个徐闻北港是属于铁路系统的，也就是说火车也是从这个港口装上船的。旁边还有个徐闻港，也可以过小汽车和人
候船室比较老旧

  3点半左右登船，船还是挺大的，里面装人，外面装车



  征得船务人员的许可后，在船上展开车子弄好码表电筒行李等

茫茫大海

  1个多小时后，快到海口了

5点多下船。海口风可真大，感觉比湛江冷不少。本来计划是去找顺丰将背包及其他不需要的衣物寄去517的，但看了下地图，顺丰的网点都在海口南港的东面，最近也有7公里，而我要往西骑20多公里到马村，而且当时的气温也较低，担心衣物寄走后万一晚上继续降温，会不够衣服穿。所以就直接背着背包往西边骑了。
刚出南港，附近还在搞基建，路况不算太好

  很快就见到几个骑友，估计是已经完成环岛的了

几公里后路况好了不少，人和车也少了不少，这路有自行车道，两边很多楼盘，但很多都没人住


  中途经过一个人气比较旺的社区，找了个沙县小吃解决肚子问题。继续往前骑，1小时后到了马村预定好的酒店。


DAY 0 完
黑鱼环海南岛 Day 1
今天开始正式环岛，计划是到峨蔓，145km左右。一早吃喝拉撒完毕立刻出发，出门没多久便遇见一大群黄牛，这情景在整个环岛的过程中也会经常出现

不久就第一次见到了环岛旅游公路的路牌，这里还在海口综合保税区内，路况不算十分好，不时有泥头车经过

很快转入新修的旅游公路，路况非常好，车也少

经过“富晒地瓜第一村”，后来百度，才知道这是澄迈桥头的沙土村，说地瓜种植面积达到了1万亩，出产的地瓜被誉为“地瓜中的劳斯莱斯”，以后有机会再尝尝

在拐入玉包纪念广场的路旁，看到了很多这种将泡沫捆扎起来，像是恐龙蛋的东西，不知道做啥用

玉包纪念广场前打卡，据介绍，玉包港是解放海南岛战役的重点登陆地点之一

  里面空无一人，有个纪念碑，逛了一圈走人

前面的玉包港，看到了这些“恐龙蛋”原来是放到水里用的，但到底是什么作用，还是弄不明白

继续往前骑，楼盘的附近的路更加宽阔漂亮

  经过文澜江大桥

在桥上第一次见到海滩

到了临高角，遇见一队来自珠海的车友，大家同声同气讲起了粤语

  请车友帮忙在解放公园前拍张照打个卡

进去里面逛一圈，单车只能停在公园外

计划在临高角这里找吃的，这时遇到两位来自佛山的骑山地的大神，一拍即合约好一起去前面的农庄干饭。两位大神起步没多久就拉到30+巡航，于是旋即被拉爆。他们在前面找吃的地方，我在后面慢慢骑

  临高角出来的这几公里路非常漂亮

大神找了个农庄，点了两个菜，饱餐后他们继续狂奔，我自知腿菜，跟不上他们，继续按自己的节奏骑

话说这种路况，不骑快点都对不起自己，所以大神们肯定是30+的节奏了

  今天一直是背着背包骑的，中午后气温开始升高，背着东西骑太累了，冷空气的影响也在减弱，而且往南骑肯定越来越暖和，于是拐入新盈镇，找到顺丰，将背包和多余的衣物寄到海口517驿站

之前做攻略，知道新盈到光村有个渡口，因为不想走回头路，所以问了路到了渡口，立刻有船，但可能见我不是本地人，船费连人带车竟然要收15块，还没价讲。

很快到了对面的光村，这里有个光村银滩，桥上看光村银滩，也就是一大片的沙滩而已

  再往前骑，这一段路有风车

又遇到黄牛了

快到峨蔓火山海岸

还是风车路

  旅游公路虽说是全线开通了，但很多驿站还在建设中

所谓火山海岸，就是岸边很多这些火山石

快到峨蔓时，天色已暗

  拐入峨蔓镇，发现这是个很小的镇子，住宿选择不多，于是改变计划，继续往前骑20公里到白马井。
很快到了杨浦，这是个经济开发区，挺热闹的，市容环境也不错


过了杨浦大桥，前面就是白马井了

桥上看远处的海花岛

白马井这边的旅馆很多，找了家70块的住下，还不错

DAY 1 完

黑鱼环海南岛 Day 2
又是一大早出发，白马井镇没啥好看的，靠海边骑，有一条不错的绿道

前面就是海花岛，听说主岛1号岛不能骑车进去，2号岛和3号岛可以骑车进去，但2、3号岛好像主要是一些楼盘，没啥好看的，所以就只是在岸边拍拍对面的海花岛吧


这是进2号岛的桥，两边很多共享电鸡

对面是主岛，里面都是吃喝玩乐的地方

  这个应该是海洋乐园或者水上王国吧，拉近看，有个过山车

这条沿岸的绿道大约有10公里长吧，尽头就是排铺镇，穿过排铺镇，要走一段烂路才回到旅游公路上

  旅游公路路况依旧是一级棒，只管闷头骑就是了




  不到11点到了海尾镇，于是拐进去找了家沙县小吃解决午饭问题

饱饭后继续骑，不久到了棋子湾。又是恒大开发的，不过人气不旺

酒店似乎也没啥人

  这个商业广场也是水静河飞

棋子湾例行拍照打卡

  棋子湾风很大，但游人也不多


打卡完毕往昌化镇方向骑


穿过镇子后又接上旅游公路继续骑，过了新通车的昌化江大桥后，没有右拐沿海骑行，因为据说那边也没什么
风景，而是直走，很快到了东方市郊区了，八所应该就是东方市治所吧         

              

  

      
  穿过东方市区，这里应该是新区，很多楼盘

  

然后拐到沿海的路继续骑

  经过海南铁路博物馆，没时间进去看，打个卡走人

很快到了鱼鳞洲了

鱼鳞洲也就是一个大沙滩而已，感觉没啥特色

  这个灯塔应该就是海南岛的最西端了

据说鱼鳞洲看日落很美，但今天整天都没怎么见到太阳，所以看日落没戏了。本来计划是住东方的，但看时间尚早，于是继续往前骑
拐入疏港大道，一路很多风车

  路的另一边是工业区

过了疏港大道，又接上旅游公路，又是好路况



( 本文作者 : jacobq )